Garage en pente

Sur un terrain en pente, il est possible d'intégrer des garages avec des murs et un toit renforcés dans la pente. Un remblayage ou un surremblayage complet est également possible avec des éléments de construction spéciaux. Cela nécessite un sol stable conformément aux plans de fondation individuels et, dans le cas de fouilles, des talus stables. Si l'évaluation ne peut être effectuée avec certitude, veuillez demander l'avis d'un ingénieur en statique ou d'un planificateur spécialisé.

Nous vous prions de tenir compte des points suivants lors de la construction :

1. EXCAVATION DE LA FOUILLE (SUR LE CHANTIER)

Un espace de travail correspondant doit être ajouté aux dimensions extérieures du garage. Il doit être de 60 cm à la base. L'angle de talus dépend de la stabilité du sol. Pour des raisons de sécurité (risque d'effondrement), le talus ne doit pas être trop raide. Veuillez également tenir compte de notre dessin à ce sujet. En cas de divergences, la norme DIN 4124 doit être respectée.

2. DRAINAGE (SUR SITE)

Après la construction des fondations renforcées contre la pression du sol

, il faut, avant le montage du garage, poser le drainage nécessaire et le raccorder au système d'évacuation des eaux usées du terrain conformément aux prescriptions locales. Pour cela, il faut poser des tuyaux de drainage conformes à la norme DIN 4095 de 100 mm avec une pente de 0,5 %. Le drainage du toit doit être raccordé au réseau d'égouts conformément aux prescriptions locales. Des tuyaux de rinçage DN 300 (distance max. = 50 m) doivent être installés en cas de changement de direction de la conduite de drainage, le puits de transfert doit être de DN 1000.

3. ÉTANCHÉITÉ DES GARAGES CONFORMÉMENT À LA DIRECTIVE WU (ÉTANCHÉITÉ BLANCHE)

Les garages doivent être étanchéifiés par la société ZAPF GmbH conformément aux conditions locales et à la directive WU. Le remblayage ou le remblayage (comme décrit au point 5) peut être effectué immédiatement après le montage.

4. ÉTANCHÉITÉ DU GARAGE CONFORMÉMENT À LA NORME DIN 18533 (ÉTANCHÉITÉ NOIRE)

Les garages doivent être étanchéifiés conformément à la norme DIN 18533 en fonction des conditions locales. Si les travaux d'étanchéification sont effectués par la société ZAPF GmbH, le donneur d'ordre doit réceptionner les travaux immédiatement après en avoir été invité, mais dans tous les cas avant le début du remblayage ou du remblayage par terre. La réception doit avoir lieu en présence d'un représentant de la société ZAPF GmbH et être consignée par écrit.

5. REMBLAI OU RECOUVREMENT DE TERRE (SUR LE CHANTIER)

Le remblayage ou le remblayage, ainsi que le nivellement du terrain qui s'ensuit, doivent être effectués conformément aux spécifications figurant dans la confirmation de commande. Le terrain ne doit pas présenter de dénivelé sur une largeur d'au moins 3 m à partir du mur du garage. La charge au sol dans la zone des 3 m ne doit pas dépasser 3,5 KN/m2 ou 2,5 t de poids total pour les voitures particulières. Les écarts ultérieurs liés au chantier et entraînant d'autres charges sur le garage doivent impérativement être clarifiés avec la société ZAPF GmbH avant la fabrication du garage. Le matériau de remblayage utilisé doit être un sol perméable à l'eau et non cohésif (par exemple, sable, gravier, gravillons). Il doit être remblayé à la main, par couches, et ne doit pas être compacté à la machine. Le remblai peut donc se tasser au fil du temps. Pour les terrasses adjacentes, l'espace de travail doit être remblayé par couches avec du gravier à arêtes vives.

6. PLANTATION SUR LE CHANTIER

Les charges supplémentaires exercées sur le garage par des plantations à forte croissance racinaire doivent être impérativement évitées. Prévoyez des distances appropriées par rapport au garage.